Poros Penggerak Listrik Truk Ringan motor tunggal: QT70PE

Minangka produsen poros kendaraan komersial domestik majeng, Qingte Group, kanthi pengalaman pirang-pirang taun ing industri, wis nglumpukake keahlian teknis sing jero lan wawasan industri sing unik. Ora mung njaga dinamika pasar lan tren teknologi, nanging uga duwe komitmen kanggo nyopir nganyari ulang produk poros lan mimpin transformasi lan pangembangan kabeh industri liwat riset lan inovasi sing terus-terusan. Produk sing dikenalake wektu iki yaiku poros penggerak listrik truk ringan motor tunggal QT70PE.

Poros Penggerak Listrik Truk Ringan motor tunggal: QT70PE

Distribusi antarkota lan distribusi ijo nyedhiyakake luwih akeh skenario aplikasi kanggo kendaraan logistik energi anyar. Kanggo nyukupi panjaluk pasar kanggo kendaraan logistik energi anyar 8 - 10 ton ing China, poros drive listrik energi anyar QT70PE wis dikembangake kanggo nambah pangembangan transportasi logistik kutha.
Torsi puncak perakitan poros penggerak listrik iki yaiku 9,600 N·m, rasio kacepetan 16,5, beban poros poros yaiku 7 - 8 ton, lan paramèter kayata jarak pasuryan pungkasan lan wayahe musim semi bisa dicocogake miturut syarat. . Iki nduweni efisiensi transmisi sing dhuwur, kinerja NVH sing apik, lan kompatibilitas jembatan sakabèhé sing kuwat, nyukupi kabutuhan pangembangan kendaraan transportasi logistik tugas ringan lan tren pangembangan pasar. Iki nyukupi kebutuhan kanggo kendaraan logistik listrik murni GVW 8 - 10T domestik.

QT70PE Single-motor Light Truck Electric Drive Axle

01 Sorotan Teknis
1.Sistem Transmisi kinerja dhuwur
Sistem transmisi kinerja dhuwur wis dikembangake. Bantalan kacepetan dhuwur gesekan rendah dipilih, lan paramèter gear dioptimalake kanthi pendekatan multi-tujuan. Efisiensi transmisi lan kinerja NVH dadi pimpinan ing industri.

2. Multi-lenga Passage Utama Reducer Housing
Omah reducer utama multi-lenga wis dirancang. Struktur omah dioptimalake liwat simulasi pelumasan lan tes kanggo nambah linuwih omah pengurangan lan adaptasi pelumasan. Bisa kompatibel karo skema motor sing dipasang ing ngarep lan mburi, sing menehi daya adaptasi sing dhuwur.

3.Efisien lan dipercaya Maintenance-free Wheel End System
Sistem mburi roda tanpa pangopènan diadopsi, sing bisa entuk siklus pangopènan sing luwih dawa kanggo perakitan poros, nambah efisiensi operasi, lan nyuda biaya pangopènan sajrone siklus urip.

4. Desain Omah Jembatan Khusus kanggo Gandar Listrik
Omah jembatan khusus kanggo as drive listrik wis dikembangake. Nduwe deformasi beban cilik, kapasitas beban sing kuat, lan desain entheng sakabèhé. Iki nyuda impact deformasi omah jembatan ing sistem transmisi lan nambah linuwih sistem.

02 Praktis Ekonomi
Biaya Pangopènan Suda: Poros iki ngoptimalake sistem transmisi lan omah saka reducer utama, nambah jarak tempuh operasi jembatan sakabèhé, nambah linuwih sistem drive, lan nambah tingkat rawuh kendaraan, saéngga nyuda biaya pangopènan kanggo kabeh kendaraan.
Skenario Aplikasi Beragam: Poros iki cocok kanggo lingkungan kerja saka -40 ° C nganti 45 ° C, nuduhake kemampuan adaptasi pemandangan sing kuwat banget.