QT485 Drive Axle

Katrangan singkat:

1.Output torsi 53000Nm, tambah dening 15% saka QT485 poros ing industri;poros drive abang siji karo kapasitas transmisi torsi maksimum ing China, lan umur B10 liwat 800.000 km;

2. Nggunakake piring baja omah tartamtu lan ngoptimalake struktur final drive kanthi kapasitas loading dhuwur lan linuwih apik kanggo nyadari bobot entheng, lan bobot poros suda 20kg;

3. Ngadopsi "Sandwich-jinis" struktur diferensial kanggo nambah diferensial ndhukung kaku lan torsi-transmisi kemampuan, lan nambah tliti mesin saka laba-laba diferensial;

4. Nggunakake noto dibedakake kanggo bantalan drive final kanggo nambah umur lengkap prewangan dening luwih saka 15%;

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Parameter produk

Item	Paramèter
Kapasitas Muatan (kg)	13000
Trek Roda (mm)	1804-1880
Jarak Pusat Spring (mm)	950, 960, 1035
Ukuran Bagian Perumahan (mm)	135×150×14,135×150×1２
Crown Gear PCD (mm)	Φ485
Input lan Output Ukuran Flange (mm)	Φ180 Tooth Wajah (ISO8667-T180)
Torsi Output Rated (Nm)	53000
Rasio kacepetan	2.846.3.083.3.364.3.7.4.111.4.625.5.286
Ukuran rem (mm)	Φ410×220,Φ430×45（Rem Cakram）
Ukuran Silinder Rem (ing)	30/30, 30/24, 27/24, 24/24 (Rem Cakram)
Torsi Rem (Nm)	34000, 40000 (Rem Cakram)
Bobot poros (kg)	775, 750 (Rem Cakram)
Wheel Mounting lan Ukuran (mm)	Dumunung ing Lubang Pusat Rim, Bolt Roda 10 × M22 × 1.5, PCD Φ335
Fungsi Opsional	Inter-wheel Differential Lock, ABS, Adjuster Otomatis
Desain lan konfigurasi sing digawe khusus kasedhiya.

Fitur produk

1.Output torsi 53000Nm, tambah dening 15% saka QT485 poros ing industri;poros drive abang siji karo kapasitas transmisi torsi maksimum ing China, lan umur B10 liwat 800.000 km;

2. Nggunakake piring baja omah tartamtu lan ngoptimalake struktur final drive kanthi kapasitas loading dhuwur lan linuwih apik kanggo nyadari bobot entheng, lan bobot poros suda 20kg;

3. Ngadopsi "Sandwich-jinis" struktur diferensial kanggo nambah diferensial ndhukung kaku lan torsi-transmisi kemampuan, lan nambah tliti mesin saka laba-laba diferensial;

4. Nggunakake noto dibedakake kanggo bantalan drive final kanggo nambah umur lengkap prewangan dening luwih saka 15%;

5.Adopting struktur lubrication lenga mburi wheel lan drum brake outboard éling ganti lenga lan panggantos disc gesekan tanpa njabut hub wheel, kang njamin pangopènan luwih trep lan biaya pangopènan murah;

6. Torsi rem dhuwur, kinerja rem sing dipercaya lan rem cakram opsional.