QT485 Drive Axle

Katrangan singkat:

1.Output torsi 53000Nm, tambah dening 15% saka QT485 poros ing industri; poros drive abang siji karo kapasitas transmisi torsi maksimum ing China, lan umur B10 liwat 800.000 km;

2. Nggunakake piring baja omah tartamtu lan ngoptimalake struktur final drive kanthi kapasitas loading dhuwur lan linuwih apik kanggo nyadari bobot entheng, lan bobot poros suda 20kg;

3. Ngadopsi "Sandwich-jinis" struktur diferensial kanggo nambah diferensial ndhukung kaku lan torsi-transmisi kemampuan, lan nambah tliti mesin saka laba-laba diferensial;

4. Nggunakake noto dibedakake kanggo bantalan drive final kanggo nambah umur lengkap prewangan dening luwih saka 15%;

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Parameter produk

Item	Paramèter
Kapasitas Muatan (kg)	13000
Trek Roda (mm)	1804-1880
Jarak Pusat Spring (mm)	950, 960, 1035
Ukuran Bagian Perumahan (mm)	135×150×14,135×150×1２
Crown Gear PCD (mm)	Φ485
Input lan Output Ukuran Flange (mm)	Φ180 Tooth Wajah (ISO8667-T180)
Torsi Output Rated (Nm)	53000
Rasio kacepetan	2.846.3.083.3.364.3.7.4.111.4.625.5.286
Ukuran rem (mm)	Φ410×220,Φ430×45（Rem Cakram）
Ukuran Silinder Rem (ing)	30/30, 30/24, 27/24, 24/24 (Rem Cakram)
Torsi Rem (Nm)	34000, 40000 (Rem Cakram)
Bobot poros (kg)	775, 750 (Rem Cakram)
Wheel Mounting lan Ukuran (mm)	Dumunung ing Lubang Pusat Rim, Bolt Roda 10 × M22 × 1.5, PCD Φ335
Fungsi Opsional	Inter-wheel Differential Lock, ABS, Adjuster Otomatis
Desain lan konfigurasi sing digawe khusus kasedhiya.

Fitur produk

1.Output torsi 53000Nm, tambah dening 15% saka QT485 poros ing industri; poros drive abang siji karo kapasitas transmisi torsi maksimum ing China, lan umur B10 liwat 800.000 km;

2. Nggunakake piring baja omah tartamtu lan ngoptimalake struktur final drive kanthi kapasitas loading dhuwur lan linuwih apik kanggo nyadari bobot entheng, lan bobot poros suda 20kg;

3. Ngadopsi "Sandwich-jinis" struktur diferensial kanggo nambah diferensial ndhukung kaku lan torsi-transmisi kemampuan, lan nambah tliti mesin saka laba-laba diferensial;

4. Nggunakake noto dibedakake kanggo bantalan drive final kanggo nambah umur lengkap prewangan dening luwih saka 15%;

5. Ngadopsi struktur pelumasan lenga mburi roda lan drum rem outboard kanggo nyadari ganti lenga lan panggantos disk gesekan tanpa ngilangi hub roda, sing njamin pangopènan sing luwih trep lan biaya pangopènan sing luwih murah;

6. Torsi rem dhuwur, kinerja rem sing dipercaya lan rem cakram opsional.